不久前，一则“美团骑手女儿患重病获饿了么救助”的新闻受到关注。有网友感叹：同行间的互助，更显可贵！在新闻背后，其实更多反映了以外卖骑手为代表的“新就业形态劳动者”的权益保障问题。
近年来，我国平台经济快速发展，网约配送员、网约车驾驶员、网约货车司机、互联网营销师等新就业形态劳动者数量大幅增加。新就业形态具有门槛低、容量大等特点，已成为劳动者就业增收的重要渠道，也成为吸纳就业的“蓄水池”。数据显示，当前我国灵活就业人员已达2亿人，其中包括大量的“新就业形态劳动者”。
新就业形态，新在就业模式、工作形式，也新在其所带来的权益保障、安全监管等新考题。比如，外卖小哥等群体遭遇意外事故时，保障不到位问题时有发生。又比如，网约车平台抽成高、随意调价，使得网约车司机被动延长劳动时间，带来安全隐患。随着新就业形态的发展壮大和新就业群体的稳步增长，建立健全制度规范、补齐监管短板的需求愈加迫切。
就业可以灵活，保障必须稳健。这不仅关系广大新就业群体的切身利益，也关系平台经济的持续健康发展。2021年7月，人社部等八部门共同印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，进一步规范平台用工关系。同年11月，交通运输等部门联合印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，提出完善平台和从业人员的利益分配机制。从无到有，相关部门和组织的一系列努力，回应着新就业群体的期待，对于推动平台经济规范健康持续发展、依法保护劳动者合法权益具有重要意义。
平台企业在互联网生态中扮演重要角色，在保护新就业群体权益中更应责无旁贷。实际上，压实平台责任也是许多政策的一个重要着力点。从有的外卖平台推出“预估时间新算法”，缓解骑手配送压力，到有的网约车平台启动司机心理关爱项目，从完善算法、考核机制，到加大关爱关怀力度，越来越多企业更加充分承担起平台责任，让新就业群体的权益更有保障、工作更有奔头、心中更有底气。
“新的一年，希望我能和骑手兄弟们一起，服务好更多的用户，用自己的双手和努力让日子变得更红红火火。”这是94年出生的张硕的新年愿望。去年，他从一名外卖小哥，晋升成为配送城市经理，带领同村五六十人加入了送餐队伍，靠勤劳改善生活。
用劳动创造幸福生活，他的追梦故事是无数新就业形态劳动者的真实写照；让城市变得更加美好，他的新年愿望也反映了无数新就业群体的共同心声。
我们期待，相关部门和平台企业等继续努力，补齐制度短板、夯实平台责任、推动技术向善，一道将新就业形态劳动者的权益保护之网越织越密，为他们打造更加广阔的追梦逐梦舞台。
